天美麻花果冻视频大全英文版丨亚洲区色欧美另类图片丨国产成人一区二区三区免费丨曰批全过程免费视频在线观看无码丨久久国产午夜精品理论片

Stromag聯軸器設計用于活塞發動機。S段和T段可以直接擰到發動機的飛輪上。如果設計允許，則可以將兩個軸或兩個法蘭彼此連接。由于其高的軸向和徑向可移動性，該聯軸器非常適合與彈性安裝的驅動器一起使用，其廣泛的組合范圍也使它們適用于需要扭轉力非常柔軟的聯軸器的驅動器。

德國STROMAG聯軸器Vector代表了我們久經考驗的GE橡膠織物聯軸器發展的邏輯上的下一步，這是一種撓性聯軸器，該聯軸器已在市場上成功建立。新的StromagVector®聯軸器概念基于我們從較廣泛的應用領域中獲得的經驗。結果是聯軸器可以無間隙地連接兩個軸。聯軸器具有緊湊設計的分段徑向布置。這便于安裝和拆卸，而無需移位驅動單元。

德國STROMAG聯軸器PERIFLEX是具有線性彈簧特性的高柔性彈性體聯軸器，非常適合柴油機驅動器。新化合物的開發具有更高的溫度穩定性，適用于高達120°C的環境溫度。此外，該化合物的優點是高機械強度，良好的耐磨性和改進的耐油和耐臭氧性。

德國STROMAG聯軸器SDF是雙嚙合齒輪聯軸器，由兩個帶有內部正齒輪齒的法蘭式套筒制造，與一組經過熱處理的合金鋼緊固件連接，并與精確匹配，機加工并磨過的冠狀齒轂嚙合。齒輪輪廓的嚴格控制的質量有助于小的端部浮動，以獲得佳的對準

意大利Transfluid取力器/聯軸器與經過時間考驗和久經考驗的重型生產產品及組件組合在一起，可提供的性能和可靠性。油氣驅動干式離合器（HF系列）通過創新的分離器箱（Stelladrive系列）與發動機法蘭連接，該分離器箱安裝在標準SAE發動機飛輪和殼體連接上。